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lunes, 9 de febrero de 2015
TT 112; YA SALIÓ
¿En qué andan las 319?
Una flota dispersa de locomotoras a las que les tocó pisar nuestras vías en momentos difíciles, pero que prestaron y prestan importantes servicios.
La ciudad de las circunvalaciones
La prometida descripción del nudo ferroviario platense
Más barata por docena
En la sección de preservación, echamos una mirada al insólito caso de una serie de locomotoras de las que aún existen 12 ejemplares en existencia
545:Un tren de carga
La historia de un tren de carga no suele gozar de muchos privilegios, pero esta vez se los daremos a un expreso que hasta supo tener nombre... y después se extinguió
ITINERARIO, AL OCHO!!!, TELÉGRAFOS Y MÁS....
Fecha de salida: 23/01/2015
Pedimos disculpas por la demora en que incurrimos para anunciar la salida de esta edición por este medio. Ello se debió a deficiencias en el servicio de internet. Muchas gracias.
viernes, 21 de noviembre de 2014
Nº 111. PRÓXIMA SALIDA
LA PLATA, ESA TRAMPA
Unas fotos de La Plata en los 80 despiertan los recuerdos de un aficionado, dando sus primeros pasos cautivado por la ciudad de las diagonales y de los rieles intrigantes
EL CENTRAL DEL CHUBUT
La historia de una de las compañías ferroviarias más singulares de la Argentina, pionera de la Patagonia.
MÁS EXTENSO, MÁS ANGOSTO, MÁS SOLITARIO
Nacionalización y cambio de trocha en el Central del Chubut. La prolongación a Alto de las Plumas, Rawson y Playa Unión; abandono de las obras a Colonia 16 de Octubre; la clausura.
DE SABIOS Y DE LOCOS
El tema planificación en materia de infraestructura sigue sin ser comprendido en Argentina. Los lectores aportan ejemplos de cuando los que deciden no piensan, y de cuando los que deberían pensar... tampoco lo hacen.
TELÉGRAFOS, ESTAMPILLAS, ITINERARIO, LA SIBERIA, ERRATAS Y MÁS!
Mucho Ida y Vuelta con novedades, comentarios, fotos de actualidad y de las otras, mechados con algunas novedades del servicio...
SALE EL 29 DE NOVIEMBRE DE 2014
jueves, 9 de octubre de 2014
Nº 110 - EDICIÓN ESPECIAL - PRÓXIMA SALIDA
Festejando nuestro 15° aniversario
lanzamos la segunda parte de una selección de fotos históricas acompañadas de una abundante descripción.
LAS FOTOS DE LA HISTORIA
SEGUNDA PARTE: LÍNEAS MITRE Y SAN MARTÍN.
La selección completa constará de al menos tres ediciones no consecutivas, que se irán intercalando con las revistas de formato normal. La presente es la segunda de ellas.
Salida REPROGRAMADA PARA EL 17/10/2013
El precio de la revista a partir de este ejemplar será de $ 35,00
jueves, 28 de agosto de 2014
Nº 109 PRÓXIMA SALIDA
FUIMOS LOS PATITOS FEOS
Historia de los Ómnibus de Vía del Ferrocarril Belgrano
EL PUENTE DE NECOCHEA
La historia de una larga larga agonía
CRUZANDO EL PAÍS EN EL DÍA
La historia de El Cuyano, uno de nuestros trenes más emblemáticos y populares
DOMINGO DE LOCOS
Salimos a despejarnos y a pasear en tren. Los chinos, bien, pero los argentinos...
EL RESTAURADOR
Una nueva sección enfocada en la conservación ferroviaria. En esta oportunidad analizamos el caso muy particular de Monte Comán y San Rafael en Mendoza.
LLUVIA DE TRENES
Informe especial de ITINERARIO concentrando las novedades más relevantes de la actualidad.
ADEMÁS; AL OCHO, LADRILLOS, TELÉGRAFOS Y ESTAMPILLAS
Sale el 3 de septiembre de 2014
martes, 8 de julio de 2014
Nº 108 PROXIMA SALIDA
LA COMPAÑÍA GENERAL DE FERROCARRILES ECONÓMICOS (CORRIENTES):
La historia del "Económico Correntino" a través de fotos inéditas
TRAS LAS HUELLAS DEL CORRENTINO:
Seguimos entre esteros y lagunas los rastros arqueológicos de este simpático ferrocarril en busca de su memoria
APUNTES DEL CORRENTINO:
Contradicciones y puntos oscuros en la historia del Correntino, que sólo lo hacen más apasionante.
EL RE SEÑALAMIENTO DE TEMPERLEY:
Un acontecimiento vanguardista en la década de 1920: la instalación de un sistema de señalamiento y cambios de vía electroneumático en Temperley.
LA SIBERIA - OFICINA DE TELÉGRAFOS - ...AL OCHO!!! Y MÁS.
SALE EL 18/07/2014
miércoles, 2 de julio de 2014
VIDEOS DESDE EL CANAL DE FERROEXPRESO
El número 106 de la Todo Trenes estuvo dedicado en gran medida a la "vía
Darregueira", la principal del BBNO. En este espacio nos ocuparemos de algunos
trenes que corren por esta línea.
Empecemos con Bordenave, en el primer video podrán ver a una larga formación de
tolvas graneras vacías provenientes de Ingeniero White, pasando a buena velocidad
rumbo a Darregueira:
El mismo tren en una curva ubicada entre Bordenave y Darregueira:
Después de pasar por alistamiento en Darregueira, el tren sale hacia el norte:
Thames es unos de esos lugares apacibles donde uno se quedaría horas disfrutando
del silencio, de la quietud... ¡y de los trenes! Aquí podrán ver una formación
proveniente de Darregueira marchando tranquilamente hacia Maza pasando por la
mencionada estación:
Saliendo por el BBNO hacia el norte, dejando atrás la provincia de Buenos Aires e
ingresando a La Pampa el paisaje cambia sustancialmente, la llanura es dueña y
señora. Igualmente los trenes de Ferroexpreso Pampeano dan la nota de color, por
ejemplo este, que a poco de salir de Dorila pasa raudo hacia el sur:
El mismo tren entrando a Quemú Quemú:
Y hasta aquí la primera parte de esta entrega. Pronto habrá más videos de trenes por
vías del ex BBNO.
Saludos,
Rubén Sagristani
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