LA CAJA DE RAVIOLES APLASTADA

Cuando Todo Trenes cumplió un año, alguien se refirió al Nº 1 original como "la caja de ravioles aplastada", y desde entonces muchos la identificamos asi. Aquél tímido Nº 1 tenía mucha voluntad, pero no era un gran despliegue de recursos y estética, precisamente. Una tapa de cartón para que simplemente se distinguiera de un simple boletín; tres colores para llamar un poco la atención, y éstos exageradamente separados entre si, temiendo que la precariedad técnica (se utilizó papel vegetal en lugar de acetato o chapa) terminara superponiendo los campos, arrojaron este resultado muy digno de la fábrica de pastas La Piolita de acá a la vuelta. Con una tirada cuatro veces superior a las expectativas de venta, nunca esperábamos que con el tiempo la "caja de ravioles" se agotaría, y menos aún que tuviéramos que volver a sacarla a la calle con un nuevo diseño, el que se agotó también. En Todo Trenes no renegamos de este modesto principio, que simplemente nos recuerda con cuanta pasión queríamos hacernos un lugar en el mundo de los trenes.

EDICIONES AGOTADAS

Toda la información referida a disponibilidad de ediciones de Todo Trenes, podrá encontrarla al pie de esta página.

UNA MAÑANA EN HAROSTEGUY

Foto de Daniel Cazenave

Nº 66 La Clase Justicialista

SERIE TREN DE LAS SIERRAS

Fotos de Sergio García

Nº 66 RAPIDAS RUEDAS DEL FERROCARRIL

Este artículo del Nº 66 nos dejó con las ganas de ver algunas fotos más de Colin Garratt. Una 2-6-2 T Clase 8B del Sud en Tandil, una 2-6-2 /4-4 Clase 10 del Santa Fe en Santa Fe Cambios, otra 2-6-2 T Clase 8A del Sud en White y la simpática "catanguita" 0-6-0 ST del BBNO también en White