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SE SUBIERON AL TREN...

viernes, 3 de mayo de 2019

138 PROXIMA SALIDA


EDICIÓN ANIVERSARIO - 20 AÑOS 

20 AÑOS - RITUALES
¿Tecnologías que reemplazan a otras o un simple desprecio a más de
130 años de cultura  y saber ferroviario? 

20 AÑOS - PASAJEROS
La devastación ferroviaria en los '90 fue completa, pero el signo
más perceptible para todo el público fue la cancelación de los servicios
de pasajeros de larga distancia. Hubo sobrevivientes, pero las nuevas normas operativas
 y la falta de controles crearon un escenario hostil para ellos. ¿Hoy estamos mejor?

20 AÑOS - RESCATE
Ramales completos y uniformes. Boletos y locomotoras. Son muchos los
frentes en los que se ha intensificado el rescate ferroviario en las últimas dos décadas. 
Las dificultades fueron muchas y el apuro, extremo: el viejo ferrocarril desaparecía 
día a día. 

20 AÑOS - SIN FRONTERAS
Fotos que cuentan largas historias. Fotos que no terminan en el borde de una página. 
Fotos sin límites. 

20 AÑOS - MOMENTOS
Esas fotos que simplemente ocurren, que el ferrocarril regala,
que estimulan sensaciones, que hay que estar atento y tomarlas...

20 AÑOS - PERDÓN POR TAN POCO
Gente detrás de los fierros en veinte años que no fueron fáciles.

MENTIRAS VERDADERAS  
Una breve anécdota para reírnos de nosotros mismos.

EL CURIOSO VIADUCTO MITRE 
Un poco de actualidad y futuro, husmeando las intimidades del Viaducto Mitre,
una tecnología poco convencional empleada por primera vez en nuestro país. 

VOLVER A EMPEZAR
Intimidades de la restauración de la locomotora Clase 12 E n° 3925, cuya envergadura 
marca un nuevo nivel de complejidad en el rico historial del Ferroclub Argentino

UNA JORNADA DISTINTA
Y no podíamos dejar de viajar en tren, esta vez en uno de esos raros servicios 
internos de extraño itinerario..

20 AÑOS FESTEJANDO LA PASIÓN POR EL FERROCARRIL

SALE EL 10 DE MAYO DE 2019
PRECIO DE VENTA AL PÚBLICO $ 150,00


lunes, 18 de marzo de 2019

TODO TRENES 137: PRÓXIMA SALIDA



RUMBO A RETIRO

El Norte, el Oeste, el Buenos Aires y Campana, el Pacífico, el Buenos Aires y Rosario, el Central Córdoba, el Central Argentino. Todos los ferrocarriles que se abrieron paso hacia el gran conglomerado ferroviario que hoy es Retiro, fueron dejando su huella en la ciudad. Puentes y terraplenes, viaductos de hierro, ladrillo y madera, en la tierra o en el agua, cualquier recurso era bueno para alcanzar la Meca ferroviaria por excelencia. El crecimiento de Retiro extendió su influencia hasta más allá de Palermo, Carranza y el hipódromo de Palermo. Trataremos de recorrer ese pintoresco y cambiante largo camino a Retiro,

UNA FOTO

Más que una foto, destacamos una historia retratada en 7 tomas que han aportado mucho a la investigación histórica de Buenos Aires y de Retiro en particular: el trabajo realizado desde el tanque de agua del Hotel de Inmigrantes en 1891

EN QUÉ ANDA EL SAN MARTÍN 

Una mirada general sobre la actualidad de esta línea de cargas cuya operación fue retomada por el Estado hace ta algunos años, más allá de las noticias sobre nuevas locomotoras y descarrilamientos. Hay sueños, hay frustraciones y hasta esperanzas por algunos tráficos que renacen

LAS VIDAS DE LA 7928 (AL OCHO!!!)

Intimidades de una de las locomotoras más andariegas y de pasar azaroso que a los 40 años se prepara para empezar una nueva etapa. Sólo le faltó el Belgrano.

DONDE NADA EXISTE

Desde el recuerdo, una pincelada que nos muestra la solitaria vida de un relevante de estaciones en un páramo de la vía Neuquén: la estación Juan de Garay

Y ADEMÁS: ITINERARIO, TELÉGRAFOS y MÁS

SALE EL 22/03/2019 - PRECIO DE VENTA AL PÚBLICO $ 150,00

A partir de la recepción del presente número, todas las ediciones anterior unificarán su precio de venta en $ 150,00

miércoles, 9 de enero de 2019

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POSTERIORES AL 100: Todos menos  100 y 101

DISPONIBILIDAD DE NÚMEROS DE TODO TRENES

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