RUMBO A RETIRO
El Norte, el Oeste, el Buenos Aires y Campana, el Pacífico, el Buenos Aires y Rosario, el Central Córdoba, el Central Argentino. Todos los ferrocarriles que se abrieron paso hacia el gran conglomerado ferroviario que hoy es Retiro, fueron dejando su huella en la ciudad. Puentes y terraplenes, viaductos de hierro, ladrillo y madera, en la tierra o en el agua, cualquier recurso era bueno para alcanzar la Meca ferroviaria por excelencia. El crecimiento de Retiro extendió su influencia hasta más allá de Palermo, Carranza y el hipódromo de Palermo. Trataremos de recorrer ese pintoresco y cambiante largo camino a Retiro,
UNA FOTO
Más que una foto, destacamos una historia retratada en 7 tomas que han aportado mucho a la investigación histórica de Buenos Aires y de Retiro en particular: el trabajo realizado desde el tanque de agua del Hotel de Inmigrantes en 1891
EN QUÉ ANDA EL SAN MARTÍN
Una mirada general sobre la actualidad de esta línea de cargas cuya operación fue retomada por el Estado hace ta algunos años, más allá de las noticias sobre nuevas locomotoras y descarrilamientos. Hay sueños, hay frustraciones y hasta esperanzas por algunos tráficos que renacen
LAS VIDAS DE LA 7928 (AL OCHO!!!)
Intimidades de una de las locomotoras más andariegas y de pasar azaroso que a los 40 años se prepara para empezar una nueva etapa. Sólo le faltó el Belgrano.
DONDE NADA EXISTE
Desde el recuerdo, una pincelada que nos muestra la solitaria vida de un relevante de estaciones en un páramo de la vía Neuquén: la estación Juan de Garay
Y ADEMÁS: ITINERARIO, TELÉGRAFOS y MÁS
SALE EL 22/03/2019 - PRECIO DE VENTA AL PÚBLICO $ 150,00
A partir de la recepción del presente número, todas las ediciones anterior unificarán su precio de venta en $ 150,00