Nº77: GRAN SUD DE SANTA FE Y CÓRDOBA (Los trenes parte II)

Santa Teresa - Ariel Barrios

Venado Tuerto - Daniel Cazenave

Elortondo - Ariel Barrios

Carlota - Daniel Cazenave

Melincue - Daniel Cazenave

Rueda - Sergio García

Amenabar - Daniel Cazenave

Carmen - Sergio García

Godoy - Daniel Cazenave

Empalme Carlota - Sergio García

Santa Teresa - Sergio García

Arias - Daniel Cazenave

Amenabar - Sergio García

Amenabar - Daniel Cazenave

Carlota - Sergio García

Santa Teresa - Ariel Barrios

Nº 77 GRAN SUD DE SANTA FE Y CÓRDOBA (Los trenes parte I)

Amenabar - Jorge Faye
Carlota - Daniel Cazenave

Empalme Villa Constitución - Daniel Cazenave

Emp. Villa Constitución - Daniel Cazenave

Santa Teresa - Sergio García

Arias - Sergio García

Emp Villa Constitución - Jorge Männtaras

Amenabar - Daniel Cazenave

Carlota - Sergio García

Santa Teresa - Ariel Barrios

Santa Teresa - Milan Dimitri

Santa Teresa - Daniel Cazenave

Emp Villa Constitución - Daniel Cazenave

Villa Constitución - Jorge Männtaras

ESTACIONES ABANDONADAS... Y MALTRATADAS

La estación de Hassop en 1910 y en 2010. Cien años que se notan

DISUSED STATIONS IN UK es un sitio recomendable con profusión de fotografías, mapas y datos históricos, donde usted podrá visitar las muchas estaciones abandonadas que existen en el Reino Unido, la cuna de los ferrocarriles. Se sorprenderá.

http://disused-stations.org.uk/

Nº24: (REIMPRESIÓN) PRÓXIMA SALIDA

Foto: Julio Pastine

Foto: Julio Pastine

UNA HISTORIA VERDADERA DE TRENES Y PAISAJES

Asistimos a las pruebas de tracción y frenado realizadas por Ferrocarriles Argentinos en 1987 para adoptar el uso de locomotoras General Motors GT22 CW en el ramal Río III - Río IV (Córdoba).

Zárate Alto FCCBA. Foto de John Kirchner

Foto: Sergio García

ZÁRATE MON AMOUR - ZÁRATE HOY

En estas dos notas compartimos las experiencias de distintos aficionados en distintas épocas recorriendo este polo de interés ferroviario, descubriendo las principales diferencias signadas por el reemplazo del servicio de ferrobarcos por el puente Zárate - Brazo Largo y la desaparición dela tracción a vapor.

Estación Larrea. FCO (Provincial). Foto: Sergio García

Estación Trenque Lauquen. FCO (Provincial) Foto: Sergio García

Estación Arata. FCO. Foto: Rubén Sagristani

Estación Thames. BBNO. Foto: Daniel Cazenave

SARMIENTO PARA ARMAR

La formación del Ferrocarril Sarmiento, el origen de cada uno de sus ramales, sus "fronteras" y otros items.

La "Sharknose" (nariz de tiburón) la locomotora que buscó imponer un estilo personal y distintivo a las máquinas de Baldwin

La Baldwin RF 615 E del Roca, un modelo claramente incorporado a la familia "Sharknose"

Foto de Mariano Teran

Nos metimos en el interesante mundo del diseño industrial y hallamos un parentesco entre las locomotoras Baldwin del Roca con cosas tan impensadas como la botella de Coca Cola. Basándonos en bibliografía muy difundida caímos en las garras de un mito muy arraigado que sostiene que ambos productos fueron diseñados por la misma persona, cosa que posteriormente nos vimos obligados a rectificar, y que no obsta para sacar provecho de esta nota o confiar en su título.

RAYMOND LOEWY, EL HOMBRE QUE EMBELLECIÓ LA VIDA MODERNA

Aunque no haya tenido que ver con las Sharknose

Foto: Darío Saidman

Foto: Darío Saidman

Foto: Darío Saidman

Foto: Darío Saidman

Ya sobre el cierre de la edición, la gente de una nueva empresa que se proponía correr trenes de pasajeros en la Argentina nos anticipó una imagen de su locomotora ya pintada con los colores que luciría ante el público. Se trataba de TEA y su recordada Nº 7911 de trágico final. Aquí incluimos una serie de imágenes de algunos meses después, cuando se hizo la presentación al público del material rodante que compondría la nueva versión de "El Gran Capitán"

Y MUCHO MÁS

EL RENACIMIENTO DEL OF3

HUELLAS DEL OESTE IV

CUANDO LOS CIGARRILLOS CORRIERON UNA ESTACIÓN

IFO Y OTROS COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS

PARA LOCOMOTORAS DIESEL

CORREO

AL OCHO!!!

ITINERARIO

UN NUEVO BLOG FOTOGRÁFICO

http://pueblosyparajes.blogspot.com/

CONTINUA LA LIMPIEZA DE VÍAS EN ENTRE RIOS

http://ferrocarrilentrerriano.blogspot.com/2010_08_01_archive.html

GENTE EN LAS VÍAS

Reproducción de Jorge Waddell

Una clásica foto posada del personal ferroviario, sacando las sillas de la estación al sol... pero respetando jerarquías. Sentados, dos Auxiliares flanqueando al Jefe. Detrás, parados, a la izquierda un cambista y a la derecha un peón (el del centro no sabemos que cargo tenía). Linda estampa de una estación de trocha ancha, media o angosta; que hoy día está demolida, restaurada, abandonada, en servicio, con tráfico o sin él. Con estas pistas, si no la saca, mucho menos vaya a dedicarse a los burros o la quinela...

Como bien determinó Carlos, se trata de la estación Alejandro (pueblo Alejandro Roca) del FCBAR - FCCA - Mitre, que no se encuentra demolida, y que actualmente es punto de origen de varios trenes de NCA.